Publisert: 13. nov. 2025

Forsvarsdepartemetet avslår å heva fregatten Forsvaret senka i eit fiskefelt

I svarbrevet skriv Forsvarsdepartementet:

"Vi viser til brev datert 27.oktober 2025, med emne «Senking av fregatt i fiskefelt».

Det er viktig for Forsvaret å øve og trene realistisk, kunne teste sine våpensystem og
samvirke med våre viktigaste allierte. Slike øvingar bidrar til å ivareta Forsvarets operative
evne, interoperabilitet og demonstrerer ein truverdig og robust forsvarsevne.

Forsvaret var ved senkinga av fregatten KNM Bergen avhengig av å forankre fartøyet godt,
slik at det heldt seg helt i ro og på denne måten å få utbytte av våpentesten.

Forsvaret vurderte derfor at området ikke kunne være dupere enn maksimalt 125 meter,
dette snevret inn moglege lokasjoner der ein slik test kan gjennomføres på ein trygg måte.

Forsvarsdepartementet har forståing for at området også brukas til fiske, og derfor var det
viktig at Forsvaret søkte dialog med både statsforvalter og Fiskeridirektoratet for å finne den
minst belastande løysningen som samtidig innfridde de operative behov denne våpentesten
kravde. Den valte posisjonen ligger heilt i utkant av fiskefeltet Svensgrunnen, og
representerte eit kompromiss mellom nødvendige operative behov og sivile interesser.

Våpenet som ble brukt ved senkinga delte fartøyet i to deler som begge var forankra i bun
med eit bøyesystem. Bøyesystemet ble fjernet etter senkinga, og alle løyse deler var i
forkant fjernet frå fartøyet. Det forventast derfor ikkje mange vrakdeler spreidd utover, og
Forsvaret skal verifisere status og nøyaktig lokasjon på vrakdelane, slik at næringen kan få
nødvendig oppdatert informasjon.

Dei to vrakdelane ligger på ein lokasjon som ble vurdert til å være det minst belastande
moglege alternativet. Begge fartøy som nå er senka har blitt brukt som målfartøy i mange år.

De er tømt for skadelege materialar og har deretter gjennomført miljøsertifisering. Det vil
ikkje være samfunnsøkonomisk hensiktsmessig å heve eller flytte vrakdelane.


Med helsing
Henning Vaglum
Ekspedisjonssjef


Pål Svarstad
Oberst
Dokumentet er elektronisk signert og har derfor ikke håndskrevne signaturer"